dimecres, 30 d’agost del 2017

CHALLENGE DE MADRID: NO SERAN 226 KMS, SERAN 14 ETAPES

(Traducción al castellano al final del artículo)

La forma com et plantegis un repte pot limitar les teves possibilitats d'èxit.
Especialment en proves de llarga distància, com el Challenge de Madrid. Els organitzadors de la prova han previst que el primer classificat trigarà nou hores a completar els 226 quilòmetres del recorregut. I cal tenir en compte que la gran majoria de triatletes trigarem bastant més. Segons les meves previsions (1h20', 6h55' i 3h50' (i 10' més entre totes les transicions)) trigaré al voltant de les 12h15'. Més de mig dia sencer nedant, pedalant i corrent, sense parar. 
A banda d'un plantejament a nivell nutricional, necessari per sobreviure, es necessita una preparació psicològica. En aquest sentit, una de les coses que tinc clar que cal fer és una divisió de la prova en etapes. I quan dic per etapes no puc limitar-me a les tres diferents disciplines. Cal disseccionar més la cursa. Busco petits objectius, més fàcilment aconseguibles, que em donaran petites alegries, bàsiques per seguir endavant.
Per fer-ho més entenedor, quan em tiri a l'aigua al pantà de Riosequillo, a Buitrago del Lozoya, l'objectiu no serà la línia d'arribada de la Puerta del Sol, no. El primer repte que em marcaré serà completar els 1.900 metres de la primera volta al pantà. I quan l'aconsegueixi, només quan ho faci, em plantejaré el següent. Si et planteges, de cop, que has de fer 226 quilòmetres, la cursa pot fer-se't una muntanya impossible de pujar. Si t'ho planteges com un seguit de petites metes, seguirà sent dur, però anímicament costarà una mica menys. 
 El meu llistat de petites etapes és el següent:

1-Sortida-1ª volta circuit natació.
2-2ª volta circuit natació-T1.
3-T1-Port de Canencia.
4-Port de Canencia-Port de Morcuera.
5-Port de Morcuera-Port de Cotos/Port de Navacerrada.
6-Port de Navacerrada-Guadarrama.
7-Guadarrama-Villanueva de la Cañada.
8-Villanueva de la Cañada-Majadahonda.
9-Majadahonda-Explanada del Rey (T2).
10-Explanada del Rey (T2)-1ª volta circuit atlètic.
11-1ª volta circuit atlètic-2ª volta circuit atlètic.
12-2ª volta circuit atlètic-3ª volta circuit atlètic.
13-3ª volta circuit atlètic-4ª volta circuit atlètic.
14-4ª volta circuit atlètic-Meta a la Puerta del Sol.



CHALLENGE DE MADRID: NO SERÁN 226 KMS, SERÁN 14 ETAPAS

La forma como te planteer un reto puede limitar tus posibilidades de éxito.
Especialmente en pruebas de larga distancia, como el Challenge de Madrid. Los organizadores han previsto que el primer clasificado tardará nueve horas en completar los 226 kilómetros del recorrido. Y hay que tener en cuenta que la gran mayoría de triatletas tardaremos bastante más. Según mis previsiones (1h20', 6h55' y 3h50' (y 10' más entre todas las transiciones)) tardaré alrededor de las 12h15'. Más de medio día entero nadando, pedaleando y corriendo, sin parar.
Además de un planteamiento a nivel nutricional, necesario para sobrevivir, se necesita una preparación psicológica. En este sentido, una de las cosas que tengo claro que hay que hacer es una división de la prueba en etapas. Y al decir por etapas no me puedo limitar a las tres diferentes disciplinas. Hay que desmenuzar más la carrera. Busco pequeños objetivos, más fácilmente alcanzables, que me darán pequeñas alegrías, básicas para seguir adelante.
Para hacerlo más comprensible, cuando me tire al agua en el pantano de Riosequillo, en Buitrago del Lozoya, el objetivo no será la llegada a la Puerta del Sol, no. El primer reto que me marcaré será completar los 1.900 metros de la primera vuelta al pantano. Y cuando lo consiga, solamente cuando lo haga, me plantearé el siguiente. Si te planteas, a bote pronto, que tienes que hacer 226 kilómetros, la carrera se te puede hacer una montaña imposible de subir. Si te lo planteas como un conjunto de pequeñas metas, seguirá siendo duro, pero anímicamente costará un poco menos.
 Mi listado de pequeñas etapas es el siguiente:

1-Salida-1ª vuelta circuito natación.
2-2ª vuelta circuito natación-T1.
3-T1-Puerto de Canencia.
4-Puerto de Canencia-Puerto de Morcuera.
5-Puerto de Morcuera-Puerto de Cotos/Puerto de Navacerrada.
6-Puerto de Navacerrada-Guadarrama.
7-Guadarrama-Villanueva de la Cañada.
8-Villanueva de la Cañada-Majadahonda.
9-Majadahonda-Explanada del Rey (T2).
10-Explanada del Rey (T2)-1ª vuelta circuito atlético.
11-1ª vuelta circuito atlético.-2ª vuelta circuito atlético.
12-3ª vuelta circuito atlético-3ª vuelta circuito atlético.
13-3ª vuelta circuito atlético-4ª vuelta circuito atlético.
14-4ª vuelta circuito atlético-Meta en la Puerta del Sol.

diumenge, 27 d’agost del 2017

CHALLENGE DE MADRID: UNA MICA MÉS A PROP

(Traducción al castellano al final del artículo)

Aquesta setmana hem passat la frontera de l'últim mes. Avui, diumenge, ja només queden 4 setmanes per al Challenge de Madrid. Les cames em comencen a tremolar. Es tracta del meu debut en la distància "ironman" d'una triatló, un terreny desconegut, un repte totalment diferent als que estic acostumat.
Sóc corredor, de sempre. I la bici m'ha agradat sempre, també. De fet, de petit, abans d'iniciar-me en l'atletisme de competició, vaig arribar a plantejar-me competir en ciclisme (tenia el Velòdrom d'Horta molt a prop de casa). No ho vaig fer, però la bicicleta també m'apassiona. Ara bé, la natació mai m'ha cridat l'atenció. De fet, no m'agrada. I, el més important, no se'm dona bé. Suposo que aquest últim factor té molta importància en els anteriors.

El cas és que m'apunto a una competició que, si eliminéssim la natació, ja seria per sí mateixa una prova d'una dificultat brutal. Però si no l'eliminem, pot donar-se el cas que comenci a pedalar amb un globus al cap escandalós i una descoordinació de braços espectacular.

Tot i això, tinc confiança. Molta. Estic convençut que me'n sortiré.
Ahir vaig fer una sortida en bicicleta, tot sol, per pujar els tres ports del Challenge, cadascun pel seu vessant. M'agraden. Em motiven molt. Vaig fer 112 quilòmetres i 2.000 metres de desnivell positiu i les sensacions van ser brutals. Vaig intentar contenir el ritme, no passar-me de punt, mantenir el nivell d'esforç que crec que seguiré el dia de la prova (70-80%), per tal de no hipotecar la marató que hauré de fer després.
L'esperit d'aquest repte és el d'una cursa d'ultradistància:.step by step, anar cremant etapes, pas a pas. Però sobre aquest tema ja m'explicaré millor en la pròxima entrada.



CHALLENGE DE MADRID: UN POCO MÁS CERCA

Esta semana hemos pasado la frontera del último mes. Hoy, domingo, ya sólo quedan 4 semanas para el Challenge de Madrid. Las piernas me tiemblan al pensarlo.Se trata de mi debut en la distancia "ironman" de un triatlón, un terreno desconocido, un reto totalmente diferente a los que estoy acostumbrado.
Soy corredor, de siempre. Y la bici me ha gustado siempre, también. De hecho, de pequeño, antes de iniciarme en el atletismo de competición, me planteé competir en ciclismo (tenía el Velódromo de Horta muy cerca de casa). No lo hice, pero la bicicleta, sin dudas, me apasiona. Eso sí, la natación nunca me llamó la atención. De hecho, no me gusta. Y lo que es más importante, no se me da bien. Supongo que este último factor tiene mucha importancia en los anteriores,

El caso es que me apunto a una competición que, si eliminásemos la natación, ya sería, por sí misma, una prueba de una dificultad brutal. Pero si no  la eliminamos, puede darse que empiece a pedalear con un globo en la cabeza y una descoordinación de brazos espectacular.

A pesar de ello, tengo confianza. Mucha. Estoy convencido de que lo lograré.
Ayer hice una salida en bicicleta, yo solo, para subir los tres puertos del Challenge, cada uno por su vertiente. Me gustan. Me motivan mucho. Hice 112 kilómetros y 2.000 metros de desnivel positivo. y las sensaciones fueron brutales. Intenté contenter el ritmo, no pasarme de punto, mantener el nivel de esfuerzo que creo que llevaré el día de la prueba (70-80%), para no hipotecar esos 42 kilómetros de carrera a pie que tendré que hacer a continuación.
El espírituo con el que tengo que afrontar este reto es el de una carrera de ultradistancia: step by step, quemando etapas, paso a paso. Pero sobre este tema ya explicaré bien mis intenciones en la próxima entrada.

dimecres, 23 d’agost del 2017

I DESPRÉS DEL CHALLENGE, QUÈ?

(Traducción al castellano al final del artículo)

M'estic divertint molt entrenant-me pel Challenge de Madrid. Vaig endinsar-me en el món de les triatlons fa tot just un any. I jo (o tot o res), vaig i em llenço a la piscina dels 226 quilòmetres, en una prova que té recorreguts molt durs. El cas és que tot el que costa m'agrada.
M'agraden els reptes difícils, aquells que no tinc clar que sigui capaç de superar. I aquest n'és un.
Però ara que començo a arribar a la recta final de la preparació, el cos em comença a demanar noves aventures i emocions. Tinc clar que en el futur em ve molt de gust fer alguna bajanada en bicicleta, pujant ports, fent quilòmetres i desnivell.
Però serà més endavant. 
La bicicleta requereix massa temps i...la paternitat, també.
A curt-mig termini vull tornar a córrer (sempre vull "tornar a córrer").
Alguna marató d'asfalt, com la de Donosti o la de Barcelona, dues de les meves grans debilitats.
Però tenint en compte que el cos no m'aguantarà a ritmes gaire elevats, vull tornar a fes escapades a la muntanya. Recordo amb enyorança aquells dies d'entrenaments en solitari per la serra del Guadarrama.
O aquelles curses que comences en plena nit, amb el frontal, intentant no perdre detall del lloc que trepitgen els peus del que porto al davant.
 Evidentment, en la foscor és fàcil que sorgeixin entrebancs. Trobo a faltar aquelles peties caigudes sense importància o aquelles branques que alguna vegada em vaig endur amb el pòmul.
No és tant massoquisme com ganes de muntanya. Ganes de córrer per llocs sense gent. Ganes d'arribar dalt del coll per veure si, al darrere, n'hi ha un altre...
Si hi haurà alguna font...
Si hi haurà alguna obra...
Si s'apropa la l'avituallament...
Si seré capaç d'arribar a la meta...
Si...
Si...
Si...

Sí!!!



Y DESPUÉS DEL CHALLENGE, QUÉ?

Me estoy divirtiendo mucho entrenando para el Challenge de Madrid. Me metí en el mundo del triatlón hace un año. Y yo, o todo o nada, voy y me tiro a la piscina de los 226 kilómetros, en una prueba que tiene recorridos muy duros. El caso es que todo lo que cuesta me gusta.
Me gustan los retos difíciles, esos que no tengo claro que vaya a ser capaz de superar. Y este es uno de ellos.
Pero ahora que empiezo a llegar a la recta final de la preparación, el cuerpo me empieza a pedir nuevas aventuras y emociones. Tengo claro que en el futuro que me apetece hacer alguna locura en bicicleta, subiendo puertos, haciendo kilómetros y mucho desnivel.
Pero será más adelante.
La bicicleta requiere demasiado tiempo...y la paternidad, también.
A corto-medio plazo quiero volver a correr (siempre quiero "tornar a córrer")
Algún maratón de asfalto, como el de Donosti o el de Barcelona, dos de mis grandes debilidades.
Pero teniendo en cuenta que el cuerpo no me aguantará a ritmos muy elevados, quiero volver a hacer escapadas a la montaña. Recuerdo con añoranza esos días de entrenamientos en solitario por la sierra del Guadarrama.
O esas carreras que empiezas en plena noche, con el frontal, intentando no perder detalle del lugar que pisan los pies que llevo delante.
 Evidentmente, en la oscuridad es fácil que surjan contratiempos. Echo de menos esas pequeñas caídas sin importancia o esas ramas que alguna vez me llevé con el pómulo.
No es tanto masoquismo como ganas de montaña. Ganas de correr por lugares sin gente. Ganas de llegar a la cima del collado para ver si, detrás, hay otro...
Si habrá alguna fuente...
Si habrá alguna sombra...
Si se acerca el avituallamiento...
Si seré capaz de llegar a la meta...
Si...
Si...
Si...

Sí!!!

dilluns, 21 d’agost del 2017

ANANT A BUSCAR LES TRAMPES DEL CHALLENGE DE MADRID

(Traducción al castellano al final del artículo)

Me n'han parlat molt i m'ho han advertit diverses persones, així que no tenia sentir no anar a fer el reconeixement del que tothom assegura que és la trampa del Challenge de Madrid. Es tracta del sector bici (on probablement rau la clau d'aquesta prova), ja que després d'un inici trenca cames i esgotador, amb un coll i tres ports de muntanya, et plantes al quilòmetre 86 amb un panorama aparentment atractiu i reconfortant d'una baixada còmode fins Madrid. Damunt del mapa així ho sembla i veient el perfil, també. Però, no. No hi ha cap baixada de 94 quilòmetres. El recorregut és ple de petites trampetes que cal conèixer perquè no t'agafin desprevingut.
I això és el que vaig anar a buscar ahir.
Sortida des de Madrid, cap a les faldes de la sierra, fins a Guadarrama. Des d'allà, teòrica baixada cap a El Escorial, que vaig comprovar que no són tots de baixada. Cal pedalar...i cal pujar. No gaire, d'acord, però quan sumes 100 quilòmetres...tot costa. I hi ha diverses petites pujades d'aquestes, com la de la carretera que va de Villanueva de la Cañada a Majadahonda o la petita que et trobes poc abans d'entrar a la Casa de Campo. Són petites trampes que, ara, ja conec.

Ara bé, no tinc gens clar que, el dia D, a l'hora H, no peti en aquestes petites pujades.



YENDO A BUSCAR LAS TRAMPAS DEL CHALLENGE DE MADRID

Me han hablado mucho sobre el tema y me lo han advertido varias personas, así que no tenía sentido no ir a hacer el reconocimiento de lo que todo el mundo asegura que es "la trampa" del Challenge de Madrid. Se trata del sector bici (donde probablemente se esconde la clave de esta prueba), ya que después de un inicio rompepiernas y agotador, con un collado y tres puertos de montaña, te plantas en el kilómetro 86 con un panorama aparentemente atractivo y reconfortante de una bajada cómoda hasta Madrid. O por lor lo menos eso parece mirando el mapa. Pero, no. No hay ninguna bajada de 94 kilómetros. El recorrido está lleno de pequeñas trampillas que hay que conocer para que no te pillen desprevenido.
Pues eso es lo que fui a buscar ayer por la noche.
Salida desde Madrid, en dirección a las faldas de la sierra, a Guadarrama. Desde ahí, teórica bajada hacia El Escorial, que comprobé que no son todos de bajada. Hay que pedalear...y hay que subir. No mucho, también es cierto, pero cuando sumas 100 kilómetros...cualquier tachuelita cuesta. Y hay varias pequeñas subidas de estas, como la de la carretera que va de Villanueva de la Cañada a Majadahonda, o la pequeña que te encuentras poco antes de entrar a la Casa de Campo. Son pequeñas trampas que, ahora, ya conozco.

Eso sí, no tengo nada de esto me asegura que el día D, a la hora H, no vaya a petar en estas pequeñas subidas.

dimarts, 15 d’agost del 2017

LA PERICO: GAUDIR EN ELS PORTS, PATIR EN EL PLA

(Traducción al castellano al final del artículo)

160 quilòmetres en bicicleta no els faig cada dia. Ni de bon tros. Però si d'aquí a un mes i mig n'he de fer 180 com part d'una triatló de llarga distància, era necessari fer una tirada llarga. La marxa popular LA PERICO m'anava de meravella per anar veient en quin punt de forma estic. La gràcia d'aquesta prova no competitiva és que té un desnivell positiu d'uns 3.000 metres, una mica més que els que em trobaré al Challenge de Madrid.
La sortida era a les vuit, així que vaig haver de matinar per plantar-me a la base de l'aqüeducte de Segòvia, juntament amb els altres 2.400 ciclistes que estaven disposats a passar-se el matí pedalant. Entre ells, en Jabi, en Mati i en Fabio, amb els que vam fer-nos companyia durant tota la marxa.
Ports de Navacerrada, Morcuera, Canencia i Navafría. Els coneixia tots quatre, però mai els havia fet tots junts. Vaig pujar-los força bé, a ritme pausat però constant i cada port exigint-me una mica més. El problema va arribar després de l'últim. Des d'allà només faltava el descens i 30 quilòmetres de terreny pla, en una llarga recta amb el vent en contra. Vam començar fent relleus, tots quatre, esperant enxampar un grup que ens precedia. Però després d'unes quantes sèries vaig perdre contacte. Van afluixar per esperar-me i quan em vaig tornar a enganxar, allà, ja no vaig cedir cap relleu. Amagat a la cua del grup, intentant sobreviure.
Quan vam arribar al pavelló Pedro Delgado, vaig sentir una enorme alegria. Tanmateix, just a continuació em va venir un calfred, tot pensant en el Challenge de Madrid. Després dels 180 quilòmetres de bici hauré de córrer una marató? Uaaaaaaaau!!! Per anar fent boca, a la tarda vaig córrer mitja horeta. I que sigui el que hagi de ser.


LA PERICO: DISFRUTAR EN LOS PUERTOS, SUFRIR EN EL LLANO

160 kilómetros en bicicleta no los hago cada día. Ni de lejos!!!
Pero si de aquí a un mes tengo que hacer 180 como parte de un triatlón de larga distancia, era necesario hacer una tirada larga. La marcha popular LA PERICO me venía como anillo al dedo para ir viendo en qué punto de forma estoy. La gracia de esta prueba no competitiva es que tiene un desnivel positivo acumulado de unos 3.000 metros, un poco más de los que me encontraré en el Challenge de Madrid.
La salida era a las ocho de la mañana, así que tuve que madrugar para plantarme a los pies del acueducto de Segovia, junto con los otros 2.400 ciclistas que estaban dispuestos a pasarse el día pedaleando. Entre ellos, Jabi, Mati y Fabio, con los que compartimos toda la marcha.
Puertos de Navacerrada, Morcuera, Canencia y Navafría. Los conocía los cuatro, pero nunca los había hecho todos juntos, en una misma salida. Los subí bastante bien, a ritmo pausado pero constante y exigiéndome un poco más en cada uno. El problema llegó después del último. A partir de ahí sólo faltaba el descenso y 30 kilómetros de terreno llano, en una larga recta con el viento de cara. Empezamos a hacer relevos, los cuatro, esperando alcanzar al grupo que nos precedía. Pero tras unas cuantas series perdí contacto. Los colegas, para eso están, aflojaron y me esperaron. Cuando volví a conectar, ya no concedí más relevos. Me quedé escondido a cola de grupo, intentando sobrevivir.
Cuando llegamos al pabellón Pedro Delgado, sentí una enorme alegría. Sin embargo, justo a continuación, me vino un escalofrío al pensar en el Challenge de Madrid. Después de los 180 kilómetros de bici tendré que correr un maratón? Uaaaaaaaau!!! Par air haciendo boca, por la tarde corrí media horita. Y que sea lo que tenga que ser.

dissabte, 12 d’agost del 2017

CÓRRER A PEU PER PREPARAR 'LA PERICO'

(Traducción al castellano al final del artículo)

Ha estat una setmana estranya, aquest que és a punt d'acabar-se.
Piscines municipals tancades o plenes de gent banyant-se, impossible nedar-hi d'una manera seriosa. Quina llàstima (excusa perfecta per no sentir-me malament (ja me'n recordaré quan estigui al pantà de Riosequillo, en els 3,8)).

Amb obres inacabables a casa, i gent treballant des de les vuit del matí, córrer ha estat l'única opció viable per fer esport. I l'he intentat aprofitar: 19, 21, 6 i 16 quilòmetres, aquests últims, aquest matí, a un ritme agraït de 4'16/km, que no assolia des de fa molt de temps (en rodatges d'entrenaments). Després d'algunes setmanes una mica pesat, a poc a poc, em vaig sentint més àgil.
El plat fort de la setmana, però, me l'he guardat per demà, quan aniré a córrer la Marcha Cicloturista Pedro Delgado, una prova cicloturista de 161 kms, amb quatre ports emblemàtics de la Sierra Madrileña (Navacerrada, Morcuera, Canencia i Navafría), tota una prova de foc de cara al Challenge de Madrid. Hi aniré amb en Mati, en Jabi i en Fabio. La idea és anar tranquils, tots junts, sumant quilòmetres.
Ja veurem com ens en sortim.


CORRER A PIE PARA PREPARAR 'LA PERICO'

Ha sido una semana un poco rara, la que está a punto de acabarse.
Piscinas municipales cerradas o llenas de gente bañándose. Imposible nadar de una forma medio seria.
Qué lástima (excusa perfecta para no sentirme mal (ya me acordaré cuando esté en el pantano de Riosequillo, en los 3,8)).

Con obras inacabables en casa y gente trabajando desde las ocho de la mañana, correr ha sido la única opción viable de hacer deporte. Y la he intentado aprovechar: 19, 21, 6 y 16 kilómetros, estos últimos, esta misma mañana, a un ritmo interesante de 4'16/km, al que no llegaba desde hace muchísimo tiempo (en rodajes de entrenamientos). Tras algunas semanas un poco pesado, ya me voy sintiendo más ágil.
El plato fuerte de la semana, sin embargo, me lo he guardado para mañana, cuando iré a correr la Marcha Cicloturista Pedro Delgado, una prueba cicloturista de 161 kms, con cuatro puertos emblemáticos de la Sierra Madrileña (Navacerrada, Morcuera, Canencia y Navafría), toda una prueba de fuego de cara al Challenge de Madrid. Iré con Mati, Jabi y Fabio. La idea es hacerla tranquilamente, todos juntos, sumando kilómetros.
Ya veremos cómo lo hacemos.

dissabte, 5 d’agost del 2017

AL CHALLENGE DE MADRID AMB CASC AERO O NORMAL?

(TRADUCCIÓN AL CASTELLANO AL FINAL DEL ARTÍCULO)
Fins ara, la veritat, no m'ho havia plantejat mai. Anava amb el meu casc de sempre, com a protecció obligatòria. I punt. Però és cert que a la Triatló de Pálmaces, fa dues setmanes, vaig creuar-me amb els primers classificats i tots duien casc aerodinàmic. Va ser aleshores que vaig començar a informar-me i a preguntar sobre alternatives que milloressin les meves prestacions en el Challenge de Madrid,  del pròxim 24 de setembre. 
La primera cosa que cal tenir en compte és que un casc aerodinàmic, dels de cua llarga al darrere, pot ser un inconvenient per al ciclista, tant pel pes del casc com perquè si no s'adopta una clara posició aerodinàmica o si bufa vent lateral, hi ha un clar risc de caiguda. La meva falta d'experiència en aquest sentit m'obliga a treure-m'ho del cap. Però hi ha alternatives, com els cascs anomenats aeroroad. Són compactes i rígids, però no tenen cua, disposen de forats de ventilació i són molt lleugers.
 Aquest matí he provat el Boost de Rudy Project i m'ha convençut bastant. Per primera vegada des que surto en bicicleta, anat sol en un entrenament, he superat la mitjana dels 30 km/h. M'imagino que també tindrà a veure el fet que s'apropa el Dia D i que cada cop estic més en forma, però també tinc clar que el casc m'ha ajudat. Ara, el que em fa falta, és provar aquest aeroroad pujant els ports del Challenge (Canencia, Morcuera i Cotos).
 Quan ho faci, m'acabaré de decidir. Tu què m'aconselles?



AL CHALLENGE DE MADRID, CON CASCO AERO O NORMAL?

Hasta ahora, la verdad, nunca me lo había planteado. Iba con mi casco de siempre, como protección obligatoria. Sin más. Pero es cierto que en el Triatlón de Pálmaces, hace dos semanas, cuando me crucé con los primeros clasificados, me di cuenta de que todos llevaban casco aerodinámico. Fue entonces que empecé a informarme y a preguntar sobre alternativas que mejorasen mis prestaciones en el Challenge de Madrid, del próximo 24 de septiembre.
La primera cosa que hay que tener en cuenta es que un casco aerodinámico, de los de pico largo detrás, puede ser un inconveniente para el ciclista, tanto por el peso del casco como porque si no se adopta una posición aerodinámica o si sopla viento lateral hay un claro riesgo de caída. Mi falta de experiencia en este sentido me obliga a quitármelo de la cabeza. Pero hay alternativas, como los cascos llamados aeroroad. Son compactos y rígidos, pero no tienen pico o cola, disponen de agujeros de ventilación y son muy ligeros.
Esta mañana he probado el Boost de Rudy Project y me ha convencido bastante. Por primera vez desde que salgo en bicicleta, yendo solo, en un entrenamiento, he superado la media de los 30 km/h. Me imagino que también tendrá relación el hecho de que se acerca el Día D y que cada vez estoy más en forma, pero también tengo claro que el casco me ha ayudado. Ahora, lo que necesito, es probar este aeroroad subiendo los puertos del Challenge (Canencia, Morcuera y Cotos).
 Cuando lo haga, me acabaré de decidir. Tú qué me aconsejas?